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驾驶舱iPad

2018-07-29 16:18:12     所属分类:航空

驾驶舱iPad英语:Cockpit iPads)是航空业中用以取代纸质航图和手册的iPad。这项技术目前被私人和商业驾驶员使用。

目录

  • 1 历史与测试
  • 2 实用性
  • 3 安全性
  • 4 参考资料

历史与测试

经过美国联邦航空管理局(FAA)授权,该款iPad已被通用航空配合纸质备份使用。它有许多应用程序可用,其中包括纸质航图的所有内容,以及导航图、地面滑行程序、气象地图、全球定位系统(GPS)、最低设备清单、公司政策手册、联邦航空法规和飞行控制等航空工具。虽然这些工具已在私营部门中使用,但在商业航空中iPad仍只用于飞行。

联邦航空管理局完成了一个为期三个月的测试项目,包括使设备经受如快速减压测试,以及确保平板电脑不干扰航空电子设备。2011年初,FAA授权包机公司Executive Jet Management使用iPad记录,而无需纸质备份航图。[1]这有助于使iPad成为适用于其他行业的航空仪器。Alaska Airlines、[2]Delta Air Lines、[2]和American Airlines[3]已计划测试程序。

实用性

使用iPad作为导航工具的主要动机是产品的实用性。iPad将取代飞行员使用的约25磅的纸质图表,包括飞机飞行手册英语Aircraft flight manual、进近图、导航图、政策手册、最低设备清单,以及地面滑行图。[1]基于美国的航空公司主要使用纸质材料,其中包括一些拥有900架飞机的机队。这将使许多纸质图表转化为iPad中保存的信息。切换到电子系统也使飞行员更加轻松地工作。飞行员不必再携带沉重的飞行包英语Flight bag,它被9.5英寸x7.3英寸的1.33磅的平板电脑取代。在配合特别设计的绑带使用时,这种小尺寸使它们能放在膝上英语Pilot's kneeboard的适当位置使用。[4]使用iPad也使飞行计划更轻松,飞行员可以用一个设备来检查天气、其他机场的设施,以及飞行计划中的一切信息。

Apple iPad

安全性

iPad为驾驶舱带来了几项安全优势。首先是航图的流通和完整性。纸质图表的修订每两周发布一次。飞行员更容易地错误地归档纸质航图,从而在飞行中错误地归档或使用错误的航图。过时或错位的图表可能增加事故的可能性。

其次,携带包含所有航图的超过40磅的飞行包是飞行员受到人身伤害的原因之一。据美国航空航空公司运营技术副总裁Patrick O’Keeffe:“美国航空公司减少了一个最大的飞行员伤害来源:携带沉重的飞行包。”[5]

该款iPad还可减少驾驶舱中的混乱,从而使飞行员和乘客更安全。飞行员不需要再在狭小的驾驶舱中展开大航图,从而不会阻挡视野。飞行员可以快速在航图旁滑动手指,以及在几秒内切换航图。这样飞行员可以将更多的时间放在观察驾驶窗口,而不是翻查地图。

也有不少问题已浮现,包括使驾驶员分心。但该iPad上的互联网不能在那些高度上使用,以及飞行员仍将使用机载GPS仪器。[6]其他安全问题包括软件故障或断电,但在进行三个月的Executive Jet Management测试中,没有发生应用程序关闭或故障。测试显示,如果发生故障,程序可以在4至6秒内重新启动。驾驶舱中额外的iPad也被视为系统故障的备份。[1]航空公司也还在研究iPad在驾驶舱中的安全性。最受欢迎的放置方法是在飞行员膝上板英语Pilot's kneeboard上,这使用一个背带将它连接到飞行员的大腿而使设备免提英语Hands free,但许多商业航空公司也在寻找一个将其连接到飞机本身的坞站。[6]

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Paur, Jason. FAA Approves iPads for pilots' electronic charts. CNN. [3/12/11]. 
  2. ^ 2.0 2.1 Roberto. Delta Air Lines, Alaska Airlines Testing iPad as "In-Cockpit" Flight Tool. Pad Gadget. [12 March 2011]. 
  3. ^ Cormier, Jeff. Apple iPad 2 may soon replace paper charts in airline cockpits. The iPad Fan. [12 March 2011]. (原始内容存档于11 三月 2011). 
  4. ^ Maximizing Cockpit Functionality. [7 October 2014]. 
  5. ^ Frost, Kyle. Report: iPad lowering number of pilot injuries. [22 September 2013]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Business Staff. Alaska Airlines testing iPads in cockpits. The Seattle Times. [12 March 2011]. 


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