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巴士因子

2018-07-27 10:53:37     所属分类:软件工程
如果巴士撞倒了这个行人,项目能继续进行吗?

巴士系数是软件开发中关于软件项目成员之间信息集中及共享度的一个衡量指标。一个项目至少失去若干关键成员的参与(“被巴士撞了”,指代职业和生活方式变动、婚育、意外伤亡等任意导致缺席的缘由)即导致项目陷入混乱、瘫痪而无法存续时,这些成员的数量即为巴士系数。

对关键成员的诠释为“对项目不可或缺”,即其掌握的项目信息(例如设计、源码、知识)并不被众多其他成员所熟悉、共享。在一个巴士系数很高的项目中,就算某个人突然不参与工作,也会有很多其他个人掌握相关的项目信息而足以接替他的位置。

“巴士系数”作为术语在1998年起就已经在工商管理领域较为常见[来源请求],Debian项目文件中也有正式提及。[1]

曾有讨论称Linux内核的巴士系数低至1——创始人暨首席架构师Linus Torvalds。[来源请求]

参考文献

  1. ^ Reinholdtsen, Petter. Re: Resignation and uploads (Mailing list). 2005-11-11. 
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