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拉玛八世大桥

2018-08-16 10:06:46
拉玛八世大桥
สะพานพระราม 8
Rama 8 Bridge from Pier.jpg
承载 四车道公路、人行道
跨越 湄南河
地点  泰国曼谷
维护单位 曼谷市政府英语Bangkok Metropolitan Administration
设计单位 加拿大 布克兰-泰勒
类型 斜拉桥
总长度 475米(1,558英尺)
最大高度 160米(525英尺)
最大跨度 300米(984英尺)
桥下净空 10.4米(34英尺)[1]
施工单位 建筑工程总公司
泰国 PPD建筑
钢材生产商 瑞士 BBR建筑系统
开工日期 1999年
完工日期 2002年
开通日期 2002年5月7日
启用典礼 2002年9月20日
日交通量 72,873[a][2]
坐标 13°46′9″N 100°29′48.5″E / 13.76917°N 100.496806°E / 13.76917; 100.496806坐标:13°46′9″N 100°29′48.5″E / 13.76917°N 100.496806°E / 13.76917; 100.496806

拉玛八世大桥(泰语:สะพานพระราม 8)位于泰国曼谷,是一座跨越湄南河的斜拉桥,为缓解附近帕宾劳大桥英语Phra Pinklao Bridge的交通堵塞而兴建。大桥建于1999年至2002年,2002年5月7日通车,并于同年9月20日——已故泰国国王拉玛八世的诞辰纪念日当天举行了启用仪式,并以其名号为大桥命名。

大桥采用非对称设计的倒“Y”型单塔结构,桥塔位于河流西岸,共设置84根斜拉索,主跨一侧为双索面,而另一侧为单索面。大桥主跨长300米(980英尺),建成时是当时世界上主跨最长的非对称斜拉桥。

目录

  • 1 背景及建设
  • 2 设计
  • 3 备注
  • 4 参考资料
  • 5 外部链接

背景及建设

湄南河将曼谷分隔为东岸的主城区和西岸的吞武里,多座公路桥连接着河流两岸。到1990年代中期,这些跨河通道的交通堵塞情况变得特别严重,尤其是帕宾劳大桥,被认为是最为糟糕的。在普密蓬·阿杜德国王的建议下,曼谷市政府英语Bangkok Metropolitan Administration授权开展关于修建新桥的研究,桥址位于帕宾劳大桥以北,以缓解其拥堵[3]

曼谷市政府与英国公司莫特麦克唐纳英语Mott Macdonald、泰国公司爱普斯隆(Epsilon) 及西格纳(P & Cigna)签订了初步勘测设计合同,项目招标于1996年开始,但由于1997年亚洲金融危机而停滞[4],1998年项目得以恢复,与一家联合体签署了一次性总承包英语Lump sum turnkey合同,该联合体包括:加拿大公司布克兰-泰勒(Buckland & Taylor)、建筑工程总公司、瑞士公司BBR建筑系统英语BBR System、以及曼谷PPD建筑公司(PPD Construction Co., Ltd.)。大桥由布克兰-泰勒公司设计,该公司的豪尔赫·托雷洪(Jorge Torrejon)和唐·伯格曼(Don Bergman)分别担任项目经理和总设计师,他们曾为温哥华的阿力克斯·菲沙桥工作,该桥建成于1986年,并在此后5年内保持着“世界上最长斜拉桥”的称号。大桥由建筑工程总公司负责施工,而BBR系统负责大桥拉索的供货及安装,PPD建筑负责引桥设计[3],来自伦敦的罗纳德·余建筑师事务所(Yee Associates)担任工程监理[5],斯科特·威尔森(Scott Wilson Group)泰国公司提供设计管理及现场服务[3]

大桥于1999年开始修建,于2002年完工,同年5月7日开通。为了向已故国王阿南达·马希多致敬,该桥以其名号“拉玛八世”来命名,他是普密蓬国王的哥哥,也是却克里王朝的第八位国王。2002年9月20日,是阿南达·马希多的诞辰纪念日,普密蓬国王亲自主持了大桥的启用仪式[3][6]

设计

桥面

大桥采用非对称设计,单主塔位于吞武里岸一侧,塔高160米(525英尺),呈倒“Y”型布置。桥面从主塔双柱间穿过,设双向四车道公路,并在两侧各设置了人行道及自行车道。56根斜拉索呈半扇形双索面布置,支撑起300米(984英尺)长的主跨,另外28根斜拉索呈近竖琴形单索面布置,将主塔与边跨中部连接起来[1][3]。大桥全长475米(1,558英尺),大部分采用钢筋预应力混凝土修建,而主跨采用钢-混凝土组合梁[3]。大桥建成时,是世界上主跨最长的非对称斜拉桥之一[7]

大桥的建筑元素包含出现在行人栏杆上的莲花图案,并涉及拉玛八世国王。斜拉索外层为金色护套,其他钢制部件也喷涂为相应的颜色[3]。塔基由类似于象脚的八边形外壳包裹[7][8],塔顶设有一个玻璃观景台,封闭于一个15米(49英尺)高的金属框架内,外形似莲花花蕾,可通过塔内电梯直达[3],这是世界上最高的桥梁观景台,但目前并未对外开放[9]。两端引桥分别连接东岸的威苏卡萨路泰语ถนนวิสุทธิกษัตริย์、西岸的阿伦阿玛林路泰语ถนนอรุณอมรินทร์皇太后高架公路泰语ถนนบรมราชชนนี。行人可通过电梯或楼梯从两岸到达桥面,主塔周围的区域已经发展为一个公共公园,这里树立着一尊拉玛八世的雕像,2012年6月9日由普密蓬国王揭幕[10]

大桥设计获得了多项国际工程大奖:2003年获得了由西宾夕法尼亚工程学会英语Engineers' Society of Western Pennsylvania颁发的尤金·菲格英语Eugene Figg奖(Eugene C. Figg Jr. Medal For Signature Bridges[11];布克兰-泰勒凭借该桥设计获得了《加拿大咨询工程师》(Canadian Consulting Engineer)的2003年度卓越奖[7],以及第14届CEBC(不列颠哥伦比亚咨询工程师)卓越工程优异奖[12]。大桥还描绘在15系列20泰铢纸币的背面,成为拉玛八世国王肖像的背景。

备注

  1. ^ 2011年工作日每日平均数据

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 Nanakorn, Chaiyuth; Chitnuyanondh, Larp; Limsuwan, Ekasit. Rama VIII Bridge, Bangkok, Thailand. Structural Engineering International. 2002-08-01, 12 (3): 158–160. doi:10.2749/101686602777965243. 
  2. ^ สถิติจราจร ปี 2553 [Traffic statistics, 2010] (PDF). Bangkok Metropolitan Administration. : 84 (泰语). [失效链接]
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 Heidengren, Charles R. Regal Crossing. Civil Engineering. 2003-07, 73 (7). 
  4. ^ Zeyher, Allen. Soaring on the feet of an elephant. Roads & Bridges. 2003-08, 41 (8): 24. 
  5. ^ Rama VIII Bridge, Bangkok. Yee Associates. 
  6. ^ Public Relations Department (2002). cited in The Rama VIII Bridge. 2Bangkok.com. 2002. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 Award of Excellence: Rama 8 Bridge. Canadian Consulting Engineer. 2003-10-01. 
  8. ^ Bridges (PDF). Buckland & Taylor. (原始内容 (PDF)存档于2013-12-16). 
  9. ^ Correcting the record. Bangor Daily News. 2007-05-17: A2. 
  10. ^ Rama VIII memorial park opens. Bangkok Post. 2012-06-09. 
  11. ^ Bridge Awards. Engineer's Society of Western Pennsylvania. (原始内容存档于2012-07-17). 
  12. ^ Awards and recognitions. Buckland & Taylor Ltd. 2012-10-17. 

外部链接

  • Structurae英语Structurae数据库中Rama VIII Bridge的数据
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