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新干线923型高速综合检测列车

2019-09-23 17:38:15     所属分类:新干线车辆
新干线923型高速综合检测列车
923-0 T4 20130428.jpg
配属JR东海的923型综合检测列车T4编组
概览
制造 日本车辆制造(第1-3节)
日立制作所(第4-7节)
车辆总数 14(2列)
制造年份 1998年6月、2003年
投入运营 2000年10月、2005年3月
主要用户 JR logo (central).svgJR东海
JR logo (west).svgJR西日本
昵称 黄色医生
技术数据
列车编组 6M1T
车辆长度 先头列车:27,350mm
其他:25,000 mm
车体宽度 3,380 mm
车体高度 3,650 mm
轨距 1,435 mm
编组定员 0(检测用车辆)
营运速度 东海道新干线:270 km/h
山阳新干线:285 km/h
博多南线:120 km/h
设计最高速度 290 km/h
起动加速度 2.00 km/h/s
常用减速度 2.7 km/h/s
紧急减速度 3.6 km/h/s
供电制式 25,000V交流电(60Hz)
牵引电动机 日立制作所制三相诱导交流电动机TMT-6/TMT-7/TMT-8(限T5编组)型
电动机功率 275kW
传动比 2.96
控制装置 富士电机制IGBT水冷VVVF TCI-903型
驱动装置 WN驱动(三菱电机制产品)
制动方式 电气指令式制动(再生制动并用)
安全防护系统 ATC-1型、ATC-NS
备注 主变压器为三菱电机制TTM3A型

新干线923型高速综合检测列车,是JR东海及JR西日本辖下一款基于700系高速动车组的综合检测动车组列车,负责辖下东海道、山阳新干线的检测任务。两列动车组分别配属JR东海及JR西日本;与其他同属上述JR公司的综合检测动车组列车,此型动车组均统一使用承袭自国铁时期的921型与922型检测列车之黄色漆装,故此有“黄色医生”(日语:ドクターイエロー)的昵称。

目录

  • 1 概况
  • 2 沿革及运用
  • 3 车辆构造
    • 3.1 外观及主要走行机器
    • 3.2 编组
  • 4 未来发展
  • 5 参考资料
  • 6 相关条目

概况

923型综合检测列车与700系动车组一样,均为动力分散式、交流传动的高速动车组。

列车车头使用与700型一致的鸭嘴型设计,而其外型涂装是在黄色车身的车窗下方有一组深蓝色线涂装(上面为粗线、下面为细线),与700系C及B编组大致相似。

在保养方面,T4及T5编组分别由JR东海的大井车辆基地及JR西日本的博多综合车辆所负责存放及简单保养,但大架修一律由JR东海的滨松工场担当,而定修则在大井车辆基地进行[1]

沿革及运用

为配合东海道、山阳新干线在1990年代提速至250km/h以上,加上原有的922型高速综合检测列车日渐老化,JR东海开始以同期开发的700系动车组为技术平台,于1998年6月宣布开发新一代综合检测动车组,是为923型。

首列923型列车(T4编组)于2000年10月正式配属JR东海并投入服务,取代922系T2编组的检测功能。及后,另一列同款列车(T5编组)亦于2005年3月配属JR西日本,原先担当山阳新干线检测任务的922系T3编组亦随之退役。

目前,此型动车组每10日会行走一次,进行路线基本检查;而大检修则为每月一次。

纵使九州新干线与东海道、山阳新干线相连,但九州新干线区段的检测不是由本型动车组担当,而是由配属JR九州的新干线800系电力动车组临时装上检测仪器后执行。

此型综合检测动车组曾于JR东海滨松工厂举行的“新干线真相发现日”中,连同已除籍的新干线911型柴油机车展出。

车辆构造

外观及主要走行机器

除T5编组局部改用日立制TMT-8型三相诱导电机外,其他机器及外观均与700系C及B编组一致。

编组

车厢编组 1 2 3 4 5 6 7
车厢编号(括号内编号适用于T5编组) 1(3001) 2(3002) 3(3003) 4(3004) 5(3005) 6(3006) 7(3007)
功能 通信信号检测车 接触网检测车 仪器控制车 轨道检测车 仪器控制车 设备车 会议车(设50个座位)

[2]

在以上编组中,除第4节车厢为拖卡外,其余车厢均为动力车卡;而单臂受电弓则设于第2及6节车厢上方,设计与700系相同。

未来发展

纵使此列车的技术平台-700系高速动车组将于2020年由JR东海全部退役,但这两列综合检测列车将进行翻新工程,使其寿命分别延至2026及2031年[3]

参考资料

  1. ^ N700系で轨道検测”. 铁道ホビダス (铁道ホビダス). (2008年5月26日) 2019年8月18日阅覧
  2. ^ 神戸新闻NEXT|総合|ドクターイエロー“诊察”の里侧に迫る 0.1ミリのゆがみも発见. www.kobe-np.co.jp. 
  3. ^ 结局“ドクターイエロー”はいつまで走るのか - 新干线. 东洋経済オンライン. 2018-07-05. 

相关条目

  • 新干线700系电联车
  • 新干线926型高速综合检测列车:JR东日本及JR北海道新干线区段使用的检测动车组,与旗下其他在来线检测列车并称East i
  • 铁路高速综合检测列车:其漆装参考本型检测列车,同样被称为“黄色医生”
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